Пуск холодного двигуна

Двигун з впорскуванням палива, у порівнянні з карбюраторним, має приємні особливості й не вимагає спеціальних навичок від водія.
Інша справа - особливість пуску холодного двигуна з впорскуванням. Запускаючи ранком двигун, не треба чіпати педаль газу (акселератора) - є прямий ризик “залити” свічі. Електронна система керування сама визначить, скільки палива потрібно, і доставить його в камери згоряння в потрібній кількості. І тільки при температурі - 20 ° і нижче можна злегка натиснути педаль газу (приблизно на 10 - 15 % її ходи).
Але це ще не все. Системи впорскування зі зворотним зв’язком настроєні (а фахівці говорять “відкалібровані”) на холодний пуск із зимовим бензином, що у нас, до речі, рідко є на АЕС.
Він відрізняється від літнього тем, що випаровується майже у два рази швидше. Тому немає сенсу чекати від двигуна замерзлого автомобіля, щоб він запускався (далее…)

Ремонт бензобака й радіатора

У старих автомобілів іноді раптово виявляється теча бензину з баку через буквально мікроскопічний отвір у стінці, що утворився в результаті корозії. Якщо це відбулося в дорозі, то, попередньо зливши бензин, злегка розширте отвір гострим металевим предметом, наприклад шилом, й туго закрутіть у нього змазаний милом самонарізний гвинт, яких багато в оббивці автомобіля. Ще краще, якщо під голівку гвинта покласти прокладку з м’якої пластмаси, шкіри або бензостійкої гуми.
Течу із трубки радіатора тимчасово можна закрити клеєм: нітроцелюлозним, БФ-2 або епоксидним. Навколо отвору в трубці акуратно (далее…)

Якщо несправний вмикач стоп-сигналу

Рух з непрацюючим стоп-сигналом забороняється Правилами дорожнього руху. Якщо у вас у дорозі вийшов з ладу вмикач цього приладу світлової сигналізації, то як тимчасовий замінник можна використовувати кнопковий вмикач плафонів внутрішнього освітлення, який потрібно зняти із дверного прорізу, заізолювавши кінці проводів, що при цьому що звільнилися. За допомогою хомута, вирізаного й зігнутого з металевої смуги товщиною близько 1 мм, зміцніть вмикач на кермовому стовпчику з таким розрахунком, щоб важіль гальмової педалі у вільному стані натискав на кнопку, приєднайте до нього проведи. Натискання на педаль звільняє кнопку, і лампи стоп-сигналу спалахують.

Lamborghini Estoque

LamborginiПовнопривідний Lamborghini Estoque досить масивний і має у своєму розпорядженні довжину кузова більше 5,15 метрів, шириною в 1,99 м і висотою в 1,35 м.
Місткість - чотири пасажири, які розташовуються на специфічних електроприводних кріслах. Крім цього салон обладнаний так само дюжиною всіляких допоміжних пристосувань і універсальною системою комунікації з комп’ютером.
Що стосується двигуна, то тут під капотом стоїть вже всім знайомий 520-сильний V10 від моделі Gallardo. За планами компанії, у ймовірному майбутньому, тут так само може знайти своє застосуванні й V 8-агрегат з турбонаддувом або навіть надпотужний TDI з паралельним гібридним варіантом.

Audi A4 Allroad

Audi A4Дана модель, побудована на базі A6 Allroad, одержала аналогічну решітку радіатора, пластикові накладки на кузові, що захищають його від пошкоджень і подряпин, збільшений на 45 міліметрів дорожній просвіт (до 180 міліметрів), розширену на 20 міліметрів колію, захист днища сталевими листами, фірмову систему повного приводу quattro і 17-дюймові колісні диски.
У Європі універсал Audi A4 буде пропонуватися із трьома двигунами, кожний з яких оснащений турбонагнітателем і системою безпосереднього впорскування палива. Перший з них - це дволітрова 211-сильна бензинова “четвірка”, що може працювати в парі із семиступінчатою роботизованою коробкою передач S-Tronic із двома зчепленнями. Інші мотори - це двох і трилітрові дизелі потужністю 170 і 240 кінських сил відповідно, чий максимальний крутний момент становить 350 і 500 Нм.
А ціна на цей автомобіль буде починатися від 37 тисяч євро.