Автоновинки і поради автолюбителям
Цікаві новини з автомобільного світу, нові моделі авто, а також інша корисна інформація!
Чи потрібно прогрівати двигун?
Прогрівати чи не прогрівати двигун? Ну звичайно, краще за все не їздити на холодному двигуні, краще прогріти, причому не тільки двигун, але й коробку передач і диференціал. Це завжди роблять спортсмени перед заїздом. Але! - Прогрів на холостих обертах негативно позначається в тому плані, що:
- закоксовуются кільця й мастильні канали;
- втрачається час;
- забруднюється навколишнє середовище!
Саме із цієї причини, за вимогами екологів у посібнику користувача сказано, що можна починати рух відразу після заведення двигуна. У благополучній і багатій Західній Європі набагато більше й реально думають про свою екологію. Можливий же ремонт двигуна, “колись там” може й не відбудеться, тим більше що через 5 років автомобіль все рівно піде на металолом або виїде в Східну Європу.
На середніх обертах під навантаженням прогрів відбувається швидше й “вірніше”. Виходячи із цих міркувань розумним компромісом буде наступне: Не варто зриватися як божевільний, тільки завівши з півоберта мотор, але й не треба стояти 15 хвилин, задимлюючи небо. Заведіть двигун, виждіть хвилинку-другу, за цей час ви зручно сядете, пристебнетеся, вставите панельку в магнітолу, включите музику й закурите. Після цього можна рушати, не вкладаючи стрілку тахометра відразу в червону зону, а тримаючи середні оберти протягом кілометра-другого, поки стрілка температури не ввійде в робочу зону.